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akin娱乐-观致一天就卖出3万辆车 WEY月销超6千辆 领克蓄势待发

akin娱乐,2017年8月10日,qoros观致汽车一天就卖出3万辆车,这是继长城wey vv7月销量突破6000辆和吉利领克蓄势待发后,高端中国汽车品牌跨出的又一步。

其实,就在不久前,网传“观致或被宝能收购”的消息喧嚣尘上,虽然还没有定论,可是大家都很关心观致汽车的发展,这是不争的事实。

再换句话说,与其是大家关注的是观致本身,还不如说关注的是高端中国汽车品牌的前景,因为观致就是高端中国汽车品牌的开端(不包括那些胡闹的牌子,红旗也不在今天讨论范围。)

此番观致汽车携手家和众信、能量传播、腾讯视频及中国人保五方,在北京举办以“新高端·众携手”为主题的“《疯狂的观致》·家和众信战略合作签约仪式”。此次战略合作为观致汽车锁定30000台的大客户合同,也成为《疯狂的观致》开播以来销量上取得的“开门红”。

本身这件事没毛病,观致有新的尝试一定比原地不动好,而且《疯狂的观致》这个带有在线直播+网红这样标签的节目确实也迎合了部分潜在年轻消费者的需求。

但我个人还是更关心观致其它有其它布局,比如解决自己叫好不叫座的问题,比如解决人力成本过高问题,再比如如何尽快实现自我造血。

观致有机会,第一是观致车质素原本就不错,无论是观致3的欧洲同级车最佳碰撞成绩,还是国内外所有媒体对观致3的试驾反馈,无一例外的都提到观致3是一款好车。

观致3是好车 这是国内外媒体共识

第二是经销商布局,2016年观致虽然未完成120家经销商布局目标,但最终数字也定格在114家,再加上奇瑞经销商的助力,渠道对观致来讲越来越不是个问题。

第三就是本土品牌认可度的快速提升,中国品牌2007年的市场份额还是29.57%,到了今年5月份,已经达到41.67%。

更要看到,2007年本土品牌乘用车销量是157万辆,2016年,中国品牌乘用车销量首次超过千万辆,共销售1052.86万辆,这是一个跨越式的发展。

现在本土车的品质与十年前已经不可同日而语

十年前,很多车企为了高端而高端,什么东方之子之流,简直不堪入目。而现在市场上反应不错的上汽荣威rx5、哈弗h7和传祺gs8都是品质不俗的车型。

车型品质是十年前的所谓高端车和现在新车型的最大不同,当中国品牌车整体越来越受认可后,对高端本土车的需求就会逐渐增多。

本土车价格也从8万天花板,到10万天花板,再到15万和如今热销的gs8已经卖到16.38-2538-25.98万元,主力价格突破20万。

当然,是推出高端车还是高端品牌,这个我们今天不争论,但本土车走向高端确实是发展的必然产物。

2016年,观致汽车全年销量共计24188台,同比大涨超过70%,其中12月份的销量为3040台。

虽然离完成观致定下的3-6万台的年销量目标还有距离,但是观致自我造血的目标却也被快速拉近。

观致发布“双栖战略” 电动概念车k-ev亮相

再加上去年7月,观致还发布了“两栖战略”,一方面依然坚持技术创新,提升常规燃油车的竞争力,另一方面也坚持推出新能源产品。

这次的3万辆销量,对于观致来说是值得庆贺的,这种全链条创新合作方式也是有一定生命力的,可归根结底,观致汽车还是要坚持整车品质(其实做得挺不错的)的同时,做好渠道,做好服务,理顺管理和控制成本。

再加上,中国消费者对中国品牌甚至高端中国品牌的接受度越来越高(曾经的观致不成功多多少少有时势原因),当你做好了前面的工作,那你的成长甚至成功就是顺理成章了。

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