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天易娱乐app官方网站下载-稳消费促升级,市场在行动,一波新政get了吗?|两会看汽车

天易娱乐app官方网站下载,3月5日,2019年政府工作报告明确提出,要促进形成强大国内市场,持续释放内需潜力。充分发挥消费的基础作用、投资的关键作用,稳定国内有效需求,为经济平稳运行提供有力支撑。其中,明确指出要稳定汽车消费,继续执行新能源汽车购置优惠政策。

目前,我国汽车产业总产值超过9万亿元,税收超过全国税收的10%,汽车产业直接、间接就业占全国就业12%以上,汽车产业在gdp中贡献率超过6%。

那么,如何才能稳定汽车消费?如何才能推动汽车消费进入更高质量的发展阶段?

车企率先行动,“汽车下乡”优惠相继出炉

今年1月份,发改委、工信部等十部门便已经印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》(以下简称《实施方案》),明确指出要多措并举促进汽车消费,主要包括六项措施:推进老旧汽车报废更新,国三及以下排放车辆给予报废补贴;对新能源汽车坚持扶优扶强的导向;促进农村汽车更新换代,指定类型车享补贴;稳步推进放宽皮卡车进城限制范围;全面取消二手车限迁政策,降低二手车增值税;优化地方政府机动车管理措施。

目前,相关部门虽未出炉操作细则,但实际上多家车企在春节假期之后,便启动市场促销,开拓潜力巨大的农村汽车市场,刺激消费市场,拉动车市回暖。

据记者不完全统计,已有超过12家车企出台相关政策,自掏“腰包”推动汽车下乡,包括广汽丰田、东风日产、上汽荣威、比亚迪、长安汽车、一汽大众、奇瑞汽车,等等。

具体举措涵盖报废补贴、购置税减免、置换补贴、低首付以及贷款免息等内容。仅从单车补贴金额来看,车企最高补贴达到2.2万元,优惠幅度超过车辆售价的20%。

以广汽丰田为例,针对农村市场,推出“首付1万元,或者首付2成/4成/5成起,享两年0利息”;“旧机动车(含摩托车/三轮汽车)置换或报废换购国六新车,最高享3000元补贴”;“县域居民购车额外享受价值2000元购车补贴”,等等。

2018年,我国汽车新车消费总量2800多万辆,多年保持全球第一。城镇每百户汽车拥有量从2013年的21.5辆提升到40辆。不过,与发达国家相比,我国汽车消费的需求空间还是非常大的。按可比口径计算,我国汽车千人保有量2018年是170辆,而美国汽车千人保有量能够达到将800辆左右,即便欧、日等发达国家也可达到500到600辆。

“结合十部委发布的《实施方案》,政策更加重视发挥消费对解决发展的基础性作用,保持消费平稳增长。”乘联会秘书长崔东树表示,有理由相信今年汽车消费一定稳定,市场增长也将呈现出“前低后高”的态势,全年汽车市场实现正增长。

二手车政策松绑,异地流通将加速

稳定汽车消费,除了进一步提升新车市场刺激举措外,完善二手车市场也是关键之举。目前,我国新车市场销量虽然连续10年位居全球第一,销量远超第二名的美国,但是二手车市场发展一直较为缓慢。

数据显示,2018年我国二手车累积交易1382.19万辆,累计同比增长11.46%;累计交易金额8603.57亿元,同比增长6.31%。这意味着我国二手车市场规模与发达国家相比尚有较大空间。而完善二手车市场则是推动新车市场健康发展的长效机制。

《实施方案》中也明确指出,要加快繁荣二手车市场。进一步落实全面取消二手车限迁政策,严防限迁政策出现回潮。对二手车经销企业销售二手车,落实适用销售旧货的增值税政策,依照3%征收率减按2%征收增值税。

实际上,部分地区正在加速解决二手车流通问题。以广东为例,去年7月,《广东省大气污染防治条例(征求意见稿)》正式对外发布,其中明确提出了“珠三角地市之间互迁的,所交验的机动车不得低于迁入地上一阶段执行的新车污染物排放标准。”如果按照此标准实施,这意味着珠三角二手车互迁条件将会比现有条件放松,有利于活跃珠三角地区的二手车市场交易。

在企业层面,部分有实力的二手车企业,开始依托规模化发展优势,从供给端优化服务,以进一步加大力度推动二手车的自由流通。

瓜子二手车母公司车好多集团副总裁王晓宇表示,瓜子二手车在近两年中,持续加大异地流转推动力度,并发挥自身全国化布局优势,于2019年正式推出“全国购”业务,基于全国门店、物流仓配体系、智能匹配加速促进车辆在全国范围内的流转,帮助消费者买到更合适的车;依托完善生态服务链,消除用户异地购车流程顾虑,并以大数据驱动,构建跨区域流通服务体系,解决区域车源匹配不均衡、地区发展不平衡等问题,实现市场流通均衡化发展。

新能源车持续高增长,“政策+市场”双轮驱动

在今年政府工作报告中,除强调“稳定汽车消费”,还明确了“继续执行新能源汽车购置优惠政策”。业内多名人士表示,这将有利于推动我国汽车消费市场多元化,加速新能源产业发展,推动我国汽车产业转型升级。

数据显示,今年1月汽车整体相对低迷,但新能源汽车市场表现仍然可圈可点。1月,我国新能源汽车产销分别完成9.1万辆和9.6万辆,比上年同期分别增长113%和138%。其中,纯电动汽车产销分别完成6.7万辆和7.5万辆,比上年同期分别增长141.1%和179.7%;插电式混合动力汽车产销分别完成2.4万辆和2.1万辆,比上年同期分别增长59.9%和54.6%。

而从新能源分车型产销情况看,新能源乘用车产销分别完成8.2万辆和8.5万辆,比上年同期分别增长115.9%和138.3%;新能源商用车产销分别完成0.9万辆和1.1万辆,比上年同期分别增长90.1%和135.1%。

目前,在新能源汽车购置优惠政策方面,我国现有扶持力度较大,包括购车补贴、免购置税、免车船税,等等。其中,纯电动车补贴为1.5万-5万不等,插电式混为2.2万元。

不过,我国新能源汽车将实施补贴退坡政策,今年补贴具体政策尚未发布。据中汽协消息称,今年新能源汽车补贴退坡力度相对较大。

分析指出,新能源汽车市场虽然维持着高速增长,但整体占比相对较小,依旧是“小树苗”,需要政策持续呵护,以推动新能源汽车从单纯政策驱动转换至“政策+市场”双轮驱动,进而全面进入市场驱动。

【南方+记者】 郭小戈 叶丹

【作者】 郭小戈;叶丹

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

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